Efallai na fyddwch yn dewis y car nesaf yn seiliedig ar faint, siâp, neu effaith ysychwrllafnau.Ond efallai eich bod yn cael eich denu gan farchnata “sychwyr synhwyro”.
Mae'r cais am batent gan Tesla ar Fedi 5 yn disgrifio “system sychwr electromagnetig ar gyfer sgriniau gwynt cerbydau”.Mae hwn yn ddyluniad un llafn.Fe wnaethant ddisodli braich modur cylchdroi gyda phâr o reiliau, hynny yw, gosodir dwy reilen electromagnetig ar waelod a brig y windshield.Mae'r ddau rheiliau hyn yn gwthio'r electromagnet ar fraich y sychwr ac yn gwthio'rwindshieldsychwrllafnaui symud yn ôl ac ymlaen.Mae'r egwyddor yn debyg i levitation magnetig.tren.
Mae Tesla yn dod yn agosach ac yn agosach at yrru cwbl ymreolaethol, ac maen nhw bob amser yn talu sylw i'w swyddogaethau gyrru ymreolaethol eu hunain.Efallai y bydd eu system lled-ymreolaethol yn elwa o'r newydd hwnsystem sychwr.
Mae ei egwyddor waith yn bennaf fel a ganlyn.Gall y system sychwr electromagnetig gynnwys actuator llinellol, a gall yr actiwadydd llinellol gynnwys rheilen dywys a bloc symud electromagnetig.Mae'r rheilen dywys yn cynnwys lluosogrwydd o stribedi magnetig parhaol, y gellir eu trefnu'n llorweddol ar hyd crymedd y windshield y cerbyd.Gall y bloc symud electromagnetig weithredu fel trên electromagnetig, ac mae'n cynnwys lluosogrwydd o drydylliadau ac o leiaf un coil electromagnetig o amgylch y trydylliadau lluosog yn y bloc symud electromagnetig.Gellir rheoli symudiad llinellol y bloc symud electromagnetig gan luosogrwydd gwiail magnet parhaol.Gellir cysylltu trin braich y sychwr â bloc symud electromagnetig i sychu ardal benodol yn ôl ac ymlaen ar draws y sgrin wynt gyfan, er enghraifft, ardal dryloyw gyfan y ffenestr flaen (hynny yw, ardal sy'n agos at ganran).Gall hyn gynhyrchu'r ffrithiant lleiaf posibl yn ystod symudiad llinellol y bloc symud electromagnetig.
Beth bynnag, mae hwn yn arloesi technolegol diwydiant llafn wiper, gobeithio y gallwn weithio'n llwyddiannusLlafn sychwr Tsieineaiddgyda'n gilydd yn y dyfodol hefyd.
Amser post: Medi-23-2022