Llafnau sychwyr ffenestr flaenyn rhan hanfodol o system ddiogelwch unrhyw gerbyd. Maent yn gyfrifol am gynnal gwelededd clir trwy'r ffenestr flaen mewn tywydd garw fel glaw, eirlaw, neu eira. Heb lafnau sychwyr sy'n gweithio, ni fyddai gyrwyr yn gallu gweld rhwystrau ar y ffordd, gan wneud gyrru'n arbennig o beryglus.
Mae safon diwydiant ceir Tsieina QC/T 44-2009 “Motormotive Windshield Electric Wiper” yn nodi y dylai'r sychwr, ac eithrio'r ail-lenwi sychwyr, allu gweithio. Ar gyfer ail-lenwi rwber y sychwr, mae'n ofynnol, o leiaf 5 × 10⁴ cylch sychwr.
1. Cylchred amnewid gwirioneddol llafn sychwr
Yn gyffredinol, mae cylch amnewid y sychwr tua 1-2 flynedd. Os mai dim ond yr ail-lenwadau sychwr sy'n cael eu hamnewid, efallai y bydd angen eu hamnewid unwaith bob chwe mis i flwyddyn.
Ar ben hynny, mae llawer o lawlyfrau cynnal a chadw ceir hefyd yn nodi y dylid gwirio'r llafnau sychwyr yn rheolaidd.
Er enghraifft, mae llawlyfr cynnal a chadw'r Buick Hideo yn nodi archwiliad bob 6 mis neu bob 10,000 cilomedr; mae llawlyfr cynnal a chadw'r Volkswagen Sagitar yn nodi archwiliad bob blwyddyn neu bob 15,000 cilomedr.
2. Pam nad oes hyd oes rhagnodedig ar gyfer sychwyr
Fel arfer mae sawl rheswm dros "oes" sychwyr. Y cyntaf yw crafu sych, sy'n gwisgo llawer ar ail-lenwadau rwber y sychwyr. Yr ail yw amlygiad i'r haul. Bydd amlygiad i'r haul yn achosi i ail-lenwadau rwber y sychwyr heneiddio a chaledu, a bydd ei berfformiad yn dirywio.
Yn ogystal, mae rhai gweithrediadau amhriodol a fydd yn niweidio'r fraich sychwr a'r modur sychwr, y dylid rhoi sylw iddynt hefyd.
Er enghraifft, bydd torri braich y sychwr yn galed wrth olchi'r car, rhewi'r sychwr ar y ffenestr flaen yn y gaeaf, a dechrau'r sychwr yn orfodol heb ddadmer yn achosi niwed i'r system sychwyr gyfan.
3. Sut i farnu a yw'rllafn sychwra ddylid ei ddisodli?
Y peth cyntaf i edrych arno yw effaith y crafwr. Os nad yw'n lân, rhaid ei ddisodli.
Os nad yw'r eillio'n lân, gellir ei rannu'n sawl sefyllfa. Ymddengys nad yw sgrin ein ffôn symudol yn llachar, efallai ei fod allan o fatri, neu efallai bod y sgrin wedi torri, neu efallai bod y famfwrdd wedi torri.
Yn gyffredinol, mae marciau dŵr hir a thenau ar ôl ar ôl crafu'r sychwr, y rhan fwyaf ohonynt yw bod ymyl yr ail-lenwadau sychwr wedi treulio neu fod gwrthrych tramor ar y ffenestr flaen.
Os caiff ei sychu gan y sychwr, mae crafiadau ysbeidiol, ac mae'r sŵn yn gymharol uchel, mae'n debygol bod yr ail-lenwadau rwber wedi heneiddio ac wedi caledu. Os oes marciau dŵr fflawiog cymharol fawr ar ôl crafu, mae'n debygol nad yw'r sychwr wedi'i gysylltu'n dynn â'r ffenestr flaen, bod y sychwr wedi'i ddadffurfio, neu nad yw pwysau braced y sychwr yn ddigonol. Mae achos arbennig hefyd, hynny yw, os oes ffilm olew ar y ffenestr flaen, ni fydd yn cael ei chrafu'n lân. Ni ellir beio hyn yn llwyr ar y sychwyr.
Yn ogystal, gallwch hefyd weld a oes gan y sychwr sŵn annormal. Os yw sŵn modur y sychwr yn cynyddu'n sydyn, gall hyn fod yn rhagflaenydd i heneiddio nam. Yn ogystal â sŵn annormal modur y sychwr, bydd caledu ail-lenwi rwber y sychwr, heneiddio braced braich y sychwr, a sgriwiau rhydd hefyd yn achosi sŵn annormal y sychwr.
Felly, os yw sŵn ysychwryn dod yn uwch nag o'r blaen pan fydd yn gweithio, mae angen gwirio'r rhannau hyn. Os dylid disodli'r sychwr, dylid disodli'r sychwr, a dylid atgyweirio'r modur, a all hefyd leihau rhai peryglon diogelwch.
Yn gyffredinol, mae cylch amnewid y sychwr tua 6 mis-1 flwyddyn, ond mae a oes angen ei amnewid ai peidio yn dibynnu mwy ar gyflwr gweithio'r sychwr. Os nad yw'r sychwr yn lân iawn neu os oes sŵn annormal cymharol fawr yn ystod y broses grafu, mae'n well ei amnewid er diogelwch gyrru. Fel gwneuthurwr llafnau sychwyr, gallwn eich helpu i ddatrys unrhyw broblemau a allai fod gennych, ac os oes gennych ddiddordeb, cysylltwch â ni cyn gynted â phosibl.
Amser postio: Mai-05-2023